Det finns flera olika sätt på vilka en motoroptimering kan ske. Genom att optimera din bils motor kan du få bilen att fungera bättre och öka dess prestanda. En av de vanligaste optimeringarna som görs är en så kallad chiptrimning. Det finns många fördelar med att chiptrimma en motor, men det finns även vissa nackdelar som du bör känna till. Innan du låter din motor optimeras på detta sätt är det därför viktigt att du är medveten om de risker som är förknippade med detta och väger dessa mot fördelarna.
Hur sker en motoroptimering med chiptrimning?
Vid en chiptrimning kan man säga att din motor mappas om. I samband med tillverkningen av bilen anpassades motorn för att prestera på en viss nivå. Genom att chiptrimma motorn kan ny mjukvara läggas till ovanpå bilens befintliga mjukvara, vilket gör att motorn och dess komponenter kan anpassas. Till exempel så kan bilen göras mer bränsleeffektiv.
Fördelarna med chiptrimning
Den mest uppenbara fördelen med en motoroptimering genom chiptrimning är att sättet på vilket din motor fungerar optimeras. Denna optimering kan inte bara förbättra bilens bränsleeffektivitet – det är också möjligt att öka antalet hästkrafter som motorn genererar. Chiptrimning är dessutom ett av de mest kostnadseffektiva sätten att optimera en bil. Istället för att uppgradera hela motorn kan du genom motoroptimering förändra enbart vissa delar av den. Du kan till exempel välja att justera intaget av luft och bränsle och på så sätt förändra förbränningen i motorn. De uppgraderingar som är möjliga att göra via denna typ av motoroptimering är ofta enkla att installera. I vissa fall kan du till och med göra det på egen hand. Det är dock rekommenderat att du låter en mekaniker som vet vad han eller hon gör utföra detta arbete åt dig.
Potentiella nackdelar
De potentiella nackdelar med chiptrimning som du bör känna till är bland annat att denna motoroptimering kan göra att garantin på motorn upphör att gälla. Detta då du utför förändringar på motorn och dess komponenter.
Det är också möjligt att optimeringen medför att motorn pressas över sin gräns och därmed slits ut snabbare än vad den skulle göra i vanliga fall.